飞机转动惯量测量试验目的是为研究、设计、控制转动物体运动规律提供精确的技术参数。依据被测物尺寸、重量，试验一般分为活动部件（舵面、挂架、导弹、吊舱等）的转动惯量测量试验和全机转动惯量测量试验。

试验主要适用于部装、总装及试飞等环节。飞机转动惯量测量试验的方法主要有扭摆法、落体法、双线摆法、三线摆法、复摆法等。采用最多的是扭摆法，即使用扭摆杆提供回复力，待测物在扭摆带动下做周期运动，通过测量周期可获得转动惯量。试验设备有机械轴承式和气浮式两种。机械轴承式支撑结构简单、维护方便，摩擦阻尼大；气浮式摩擦阻尼小。

针对飞机转动惯量测量需求，转动惯量测量试验趋于高精度、集成化、自动化方向发展。对于大尺寸、大质量异形体的飞机转动惯量测量试验发展趋势是基于模态振动的飞机转动惯量测量方法，以降低试验难度。