常用空气压力为0.4～1兆帕。有活塞式、隔膜式和气胎式。

活塞式气动离合器加压行程大，补偿损失容易。传递转矩大，接合平稳，使用寿命长。但制造工艺复杂，成本较高，一般制成大型离合器，质量较大。为防止接合元件的烧蚀和变形，设有良好的散热孔。功率大的气动离合器要采用通风结构，工作负载大的气动离合器还可以采用强制水冷却。活塞缸有整圆和环形两种型式。活塞式气动离合器在锻压机上应用较多，其他如钻机、造纸机等。

隔膜式气动离合器结构紧凑，质量轻，惯量小，动作灵敏，接合与脱开时间短，密封性好，空气消耗量小。离合器膜片用化纤夹层橡胶制成，有弹性，能自动补偿不规则磨损和轴向跳动，可防振动冲击。膜片制造简单，更换方便，调节容易，但压紧行程受一定限制，膜片寿命短。

气胎式气动离合器传递转矩大，接合平稳，吸振性好，便于安装，能补偿主从动轴之间的少量角位移和径向位移。结构紧凑，密封性好，使用寿命长。气胎变形阻力大，气压损失大。材料成本高，气胎容易变脆破裂，禁止用于油污场合。

气动离合器比液压离合器接合速度快，接合平稳，可高频离合，自动补偿磨损间隙，维护方便。但是排气时有噪声，需有压缩空气源。