主要由节流孔（节流槽）和切断阀组成。节流孔用于检测流量剧增，并将流量大小转化为压差信号，切断阀则靠上述流量剧增所造成的压差来克服弹簧力推动阀芯运动，切断油路。

限速切断阀结构主要包括阀芯、弹簧、限位螺杆等（见图）。阀芯上阻尼孔起动态阻尼作用，避免阀口关闭时的冲击。当阀口开度一定，通过阀的流量达到一定值时，阀口两端压差所形成的液压力克服弹簧力，使阀芯向左运动关闭阀口。

限速切断阀结构简图

限速切断阀结构简单、反应灵敏、动作可靠、使用方便，国际上已将其用于起重机、挖掘机、装载机、自卸卡车、公路除雪机、清扫车、自顶式液压电梯、电弧转炉等液压执行器或管道失压保护上，最典型的应用是作为举升液压缸防坠落装置。

液压电梯中，一般都在液压缸入口处连接一个限速切断阀，作为系统的安全保护阀。系统正常运行时它不起作用，但是一旦液压电梯系统软管破裂或控制阀失控等意外事故出现，电梯轿厢将急速下落，同时也将引起限速阀的通过流量突然增大。随着流量的增大，限速切断阀阀口两端的压差也迅速增大，当超过某一设定值时，阀芯克服弹簧力迅速将阀口关闭，电梯轿厢停止下落，这样既保证了乘客安全，又保障了系统免于遭到破坏。系统故障排除后，泵打出的压力油和弹簧力共同作用，自动将限速切断阀阀口打开，使液压电梯系统恢复正常工作。