主要包括底部分段、舷侧分段、甲板分段、尾分段、中部分段等形式。底部分段针对有双层底的船进行建造，由于底部分段的结构及钢材的厚度不同，采用正造和反造两种方法。舷侧分段结构包括外板、肋骨、舷侧纵桁，分段线曲率平坦需在平台上装配，分段曲率较大则需在胎架上装配，舷侧分段的装配程序及方法基本相同。甲板分段由甲板、横梁（或纵骨）、加强横梁，甲板纵桁（或舱口纵桁）肘板等组成，装配工序简单。中、大型船舶的尾部比较复杂，一般根据结构形式、起重能力及建造方便划出数段建造。

分段装配要充分利用平直分段流水线，满足平直分段流水线的生产工艺要求，并保证平直分段的重量和尺寸在平直分段流水线的生产能力范围之内。分段应尽可能根据钢板的尺度划分（长度和宽度，但主要是长度）。分段的划分应考虑装配和焊接的方便性，创造良好的操作空间，同时考虑舾装、涂装的方便性。分段尽量形成开敞式，以便出砂、搭脚手架，检查和涂装作业等，单一产品的分段，应尽可能利用结构上的特点，减少或简化制造分段所需的工艺装备。分段划分的分段数量应考虑工厂的劳动组织及场地面积，尽量使装配工序作业量的变动要少。