飞机装配测量系统用于在飞机装配过程中测量评价飞机部件或相关工装、设备的空间位置，由大范围空间测量仪器及相关配件、装配测量基准和测量软件三部分组成。

飞机装配系统中常用的大范围高精度测量仪器包括：激光跟踪仪、室内全球定位系统、激光雷达、摄像测量系统等。这些测量仪器的单个站位的测量范围为5～160米，通过多站位或增加仪器数量可进一步扩大测量范围。仪器单个站位的测量精度一般为0.1～2毫米。

装配测量基准是飞机装配测量系统的必要组成部分。测量仪器通过测量这些基准，可以快速定位仪器，并获得直观的可供分析的三坐标数据。飞机装配系统一般采用增强参考（ERS）点作为测量基准。ERS点一般布置在地面或固定工装上，具有稳定的相对位置关系。测量系统通过测量这些点，并通过这些点的测量值和标定值的匹配计算，获取测量仪器在装配坐标系下的位置和姿态，并使测量坐标系与装配坐标系一致。

测量软件可分为3类：①基于特定测量仪器开发的专用测量软件。这类测量软件擅长对测量仪器进行各种控制、操作、设置等，擅长于仪器的基本测量和保养维护，通常由仪器厂家开发和提供。②通用型的测量软件。该类测量软件具备强大的数据处理能力，并且通过仪器厂家提供的仪器控制开发接口，集成多种仪器的基本测量和控制功能，具备通用性好、功能强大的特点。但是这类软件的专业性强，使用难度较高。③集成商为实现自动化、简约化测量的要求，为特殊项目专门开发的专用测量软件。该类测量软件具有自动化程度高、操作简单的特点。

飞机装配测量系统具有测量范围大、精度要求高的特点。是引领飞机装配跨入数字化装配时代的关键系统，是分析飞机装配过程中飞机外形变化规律和检查飞机装配中各种装配干涉、不匹配问题的有效工具。