飞机部件是具有相对完整的结构及一定功能的装配体。也称为段件。飞机部件是一个空间实体，其每一个组成部分（装配单元）在这个空间实体内都有确定的位置和姿态。定位的目的就是确定装配单位的空间位姿。然后将装配单元通过铆接或螺接等方式连接在一起。飞机部件装配的基础是协调，即零件、组件之间的协调，工艺装备之间的协调，零件、组件与工艺装备之间的协调。协调环节越少，协调误差累积越少，装配准确度就越高。

传统的飞机部件装配是依靠刚性装配型架来定位，依靠人工制孔来连接。其协调方式是以设计图样为基础，通过模线、样板等模拟量来协调，即根据实物样件以模拟量形式传递零部件形状和尺寸的方法。其装配协调环节一般需要经过设计图样、模线样板、标准工装、工装、零件、组件、部件的过程，协调环节多，路线长，且多为实物协调，各环节误差累积后，易产生不协调问题，影响装配准确度。

飞机部件数字化装配则依靠数控定位器定位，依靠数控设备或人工制孔进行连接。数控定位器一般具有三个方向的主动精确定位功能，通过工艺接头与装配单元连接。其协调方式是以设计数模为基础，通过数字量进行协调，协调环节少，协调路径短，所有零件、工装按同一数模制造，误差累积小，装配准确度高。