高架车站可独立设于路中或路侧，也可以结合其他建筑共同设置。标准高架车站主要部分包括站厅公共区、站台公共区、轨道区、设备管理区和出入口等部分。公共区一般不设集中空调系统，局部工作区域如客服中心、乘客休息室等采用单独分体空调，设备管理区根据需要设置空调系统，并根据消防规范要求设置机械通风。公共区如果开窗面积满足，一般采用自然通风。车站设备管理区可根据地形和造型需要与车站其他部分合并或分散设置。车站站厅和站台可根据轨道与地面的高差采用上下叠合设置，或者采用同层设置，路中高架可以通过天桥接至路侧供乘客乘降，路侧高架车站可在地面站厅设出入口直达室外。

高架车站站台根据线路可采用岛式、侧式、多岛和岛侧混合等多种类型，站厅布置也较为自由，付费区与非付费区的关系可根据出入口及楼扶梯的位置灵活布置。高架车站结构体系多样，可采用框架结构、桥梁结构，或框架与桥梁混合结构，横向结构形式也可以由独柱、双柱或多柱结构体系构成。

高架车站适合城市外围规划控制较好的区域，造价远低于同规模地下车站，同时也适合地形复杂起度较大的山区丘陵地区。高架的天桥可以与周边高架人行步行系统结合，形成区域型步行体系，方便周边建筑及地块。

高架车站