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钢轨道梁

/steel track beam/
条目作者聂绍富

聂绍富

最后更新 2023-12-12
浏览 134
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承载列车运行荷重和导向的钢制结构件。也是供电、信号、通信等缆线的载体。

英文名称
steel track beam
所属学科
土木工程

跨座式单轨线路中,当采用混凝土轨道梁困难地段、施工难度大的区段、跨越较大的区段或有特殊要求的区段通常采用钢轨道梁。钢轨道梁由轨道梁、枕梁、支座、接缝板、平联和连接螺栓等构成。根据需要,梁体可做成整体结构,也可做成拼装结构,一般以箱形结构为多见,便于吊装、运输、安装和调试。

钢轨道梁钢轨道梁

在列车静活载作用下,钢轨道梁竖向挠度不应大于其跨度的1/900。钢轨道梁需在结构上预留信号、供电环网电缆等系统管线通道和接触轨安装接口板。钢轨道梁的主体结构、接缝板、支座选材要符合《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 1002.2)的要求,制造须符合《铁路钢桥制造规范》(TB 10212)的要求,验收须符合《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TB 10415)和《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205)的相关规定。

钢轨道梁尺寸允许误差

项目

允许误差

梁长

±10mm

跨度

±10mm

端面倾斜度

±5/1000rad

工作面线形

L/2000mmL:梁长)

梁宽

端部±2mm;中部±4mm;腰部-4mm

走行面垂直度

梁两侧:±5/1000rad

梁体高度

±10mm

局部不平度

±2mm(实测值减去水平长度内的设计线形矢高)

接缝板与梁表面高度差

±2mm

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