主要指再热蒸汽压力和温度。根据再热器前后，再热蒸汽参数可分为再热冷端蒸汽参数和再热热端蒸汽参数。再热冷端压力存在最佳值，再热蒸汽热端参数由再热蒸汽系统决定。以一次再热为例，最佳再热压力一般为新蒸汽压力的20%～30%，再热热端的蒸汽温度一般与主蒸汽温度相同或者更高。

再热蒸汽系统是将在汽轮机中做功后的蒸汽回送到再热器中加热到预定的再热汽温，再返回汽轮机继续做功，其最初目的是为了保证汽轮机最终湿度在允许范围内，而现在通过再热蒸汽参数的合理选择，已成为提高机组热经济性的重要手段。在火电机组，再热可分为一次再热和二次再热。一次再热是指从汽轮机高压缸排出的蒸汽在锅炉再热器中加热后返回汽轮机中亚缸；二次再热是指从汽机超高压缸排出的蒸汽在锅炉高压再热器中加热后回送到汽机高压缸，在高压缸中做功后排出到锅炉低压再热器中再次加热。二次再热机组的热效率更高，但系统复杂，造价也相应提高。