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叶片调频

/blade vibration frequency tuning/
条目作者付忠广

付忠广

最后更新 2022-12-23
浏览 121
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调整汽轮机叶片(或叶片组)的自振频率或激振力频率,以避免共振的过程。

英文名称
blade vibration frequency tuning
所属学科
工程热物理及动力工程

特别是当叶片(或叶片组)的振动特性不合格,其自振频率接近激振力频率,叶片强度又不能满足不调频叶片的安全要求时,必须进行叶片调频。在进行叶片调频以前,首先应检查安装质量。叶片安装质量的指标是频率分散度,定义为在同一级叶片中测出的A0振型自振频率最高、最低值之差与平均值(或最低值)之比的百分数。制造标准要求频率分散度小于8%。只有在安装质量良好,而频率仍不合格时才考虑进行调频工作。

影响叶片自振频率的主要因素是叶片的质量与刚度。在进行调频工作时,原则上是设法改变叶片的刚度和质量。发电厂中常用的汽轮机叶片的调频方法有:在拉金或围带与叶片的连接处加焊;改善叶根的研合质量或捻铆叶根,增加叶片安装紧力;增加连接牢固性和固定刚度,提高自振频率。改变成组叶片的叶片数。增加组内的叶片数,可增加每一叶片平均所分担的拉金和围带的反弯矩,使得自振频率增加。但是当组内叶片数已经较多时,再采取这种办法对自振频率的影响较小。可在叶片顶部钻减荷孔,减小叶片的质量。因孔在叶片的中心,对叶片的截面系数影响很小,故可以提高叶片的自振频率。加强围带和拉金,同时改变振动系统的质量与刚度;改善围带或拉金的连接质量;改变拉金位置,变更拉金或围带的尺寸等,可有效改变叶片自振频率。现代汽轮机普遍采用整圈松拉金,在运行时拉金借助离心力紧压在叶片上,使叶片接近称为整圈连接形式,提高刚度,同时也增大了振动时的阻尼。

  • 黄树红.汽轮机原理.北京:中国电力出版社,2008.

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