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余速损失

/leaving velocity loss/
最后更新 2022-12-23
浏览 156
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蒸汽在动叶栅中做功后,以绝对速度离开动叶栅,这部分动能在动叶栅中未能转变为机械功而成为的一项损失。

英文名称
leaving velocity loss
所属学科
工程热物理及动力工程

余速损失的大小与有关,在设计汽轮机时,应努力做到使叶轮圆周速度与喷嘴出口速度之比为最佳值,使余速损失最小。

在多级汽轮机中,大多数级的余速可以被下一级部分或全部利用,通常用余速利用系数来表示余速动能被利用的程度,表示本级的余速动能被下级利用的程度。

余速利用的一般条件如下:

①相邻两个级的平均直径近似相等,蒸汽通过两级之间的空间时在半径方向上流动不大;

②喷嘴进口方向与上一级蒸汽余速方向相符;

③相邻两级都是全周进汽;

④相邻两个级间无抽汽。

当上述情况都能满足时,;当第③项不满足时,;当第④项不满足时,;如果第①、②项的条件难以判定时,

  • 沈士一,庄贺庆,康松,等.汽轮机原理.北京:中国电力出版社,1992.
  • 黄树红.汽轮机原理.北京:中国电力出版社,2008.
  • 康松,杨建明,胥建群.汽轮机原理.北京:中国电力出版社,2000.

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