海图改正是保持海图现势性的措施，主要改正内容包括：航道、水深、助航设备、航行障碍物等与航行安全有关的要素的增加、删除、移位、变更等。海图改正分为小改正和大改正两种。①小改正。通常是对海图个体要素的改正。根据航海通告提供的信息，利用卡规、笔、尺等工具在海图上准确标定位置后，手工绘制改正要素符号及注记；或者利用专业人员手工刻绘或计算机制作的改正模版，以油印方式将改正要素印到海图上，完成批量海图的改正。当改正内容较多不便逐个改正时，由海图出版部门将需要改正的范围内全部要素编印成小幅图纸，附在航海通告中，改图者按航海通告中的有关说明，把小图贴在海图的相应位置上实现海图改正，这种方法又称贴图改正。改正后在图廓外小改正栏填写据以改正的航海通告的年份和项号。电子航海图的小改正是利用计算机技术实现要素的检索、定位、编辑以及生成新要素，并按规定更新电子航海图航海通告的年份、期号、项号等信息。②大改正。由海图出版部门对出版原图进行的改正，当小改正过多而影响图面清晰，或因海图库存不足需要添印时，海图出版部门首先将原图的小改正查至最新，依据所涉及的航海通告更新印刷原图数据至最新，然后重新制版、印刷。大改正的海图注明印次及印刷年月。经大改正的海图发行后，原海图仍可继续使用。

航海通告未出现前，小改正是航海人员依据各种来源的信息，对海图上一些发生变化的内容进行简单的标注，这种个体化行为的准确性、及时性、规范性不强。随着航海通告的正式发布，海图改正工作逐步规范化，并在实践中成了一种独特、专业的海图改正方式。早期的小改正基本上是徒手进行的。英国、美国等国家于20世纪80年代实现了基于标准符号模版的海图改正方法，海图的使用者或保管者通过此方法完成海图改正。从90年代起，英国又进一步发行了海图改正透明纸，用以辅助用户快速完成海图改正工作。中国在20世纪90年代研制了航海图书校改专用工具包，建立了基于改正蜡纸的海图油印改正方法，提升了批量海图改正的能力和水平；21世纪初研发了计算机辅助海图通告改正系统，解决了海图改正要素准确定位和相关图幅自动查找等技术问题。

海图改正是保证海图现势性和航行安全的主要措施，也是海事执法必须检查的内容。专家学者一直围绕海图改正的效率和质量不断地进行技术研究，并已在海图按需印刷（POD）和自动化改正等方面取得了显著的进展，其中美国、英国和法国等国家已全部或部分实现了基于分布式实时改正技术的海图按需印刷输出与服务。