海图助航标志要素的一种类型。一般设置于狭窄航道上用于航行指向。导标无特定的形状、结构要求。组中包含标志数量根据现场条件确定，常见为前后两座分立的建筑物组成，建筑物上装有标志或者灯器。当从航道中心线或直航段最深航路的轴线观察时，它们形成一条直线。

组成导标的建筑物均应位于标定航道中心线的延长线上。后面建筑物必须比前面建筑物的高程更高，以便能同时看到所有标志或者灯光。通常用钢构架建造，也有部分使用钢筋混凝土制造。加上了钢质的显形板，颜色明显区别于周边环境。光源一般使用绿色或红色LED灯阵或霓虹灯灯管，有少数使用钠灯和其他专用导标灯具。

导标为船舶提供寻找船首向参考物，同时提供船舶横向航迹偏移量和偏移方向的视觉指示：①标示可航航道直航段的中心线；②为深吃水船舶标示水道的最深区域；③在航道没有可用的固定及浮动航标，或航标无法满足安全航行所需的准确度时，用来标示可航航道；④为港口或者江河入口确定安全进出的方位，特别是存在横流时；⑤分隔双向交通（即通过桥区时）。

船舶在航行中，驾驶人员观察直线导标，如前后标志重叠，表明船舶正航行在导标轴线上；如前后标志不重叠，表明船舶偏离了导标轴线。船舶所处的偏离点至导标轴线垂线足的距离称船舶偏离量。从理论上讲，船舶应沿着导标轴线航行，但由于船舶在航行中，会受到风、浪和流的作用，加上驾驶人员的操舵水平和眼睛的分辨力，不可能真正航行在导标轴线上，多少会有偏离。

导标使用示意图