位于信标台站已知点上的接收机称为信标台站接收机，安装在运动载体上的接收机称为动态接收机。信标台站接收机所测得的三维位置与该点已知值进行比较，便可获得卫星定位数据的改正值。将改正值实时发送给若干台观测共同卫星用户的动态接收机，经改正后可得用户的实时位置。

信标差分定位通常采用伪距差分。伪距差分是使用最为广泛的一种差分技术，差分接收机主要采用这种技术。在信标台站上的接收机要求得到它至可见卫星的距离，并将此计算出的距离与含有误差的测量值加以比较，求出其偏差，然后将所有卫星的测距误差传输给用户，用户利用此测距误差来修正测量的伪距。用户利用修正后的伪距求解出本身的位置，就可消除公共误差，提高定位精度。

中国在“九五”期间已陆续建成20座无线电指向标/差分全球定位系统（RBN-DGPS）台站，分布于沿海地区，并于2002年1月全面对外开放，如图所示。无线电指向标频率范围为283.5～325.0千赫兹，RBN-DGPS台站采用单频发射制，播发差分修正信息。中国信标差分RBN DGPS基准台坐标采用WGS-84坐标系，定位精度优于5米，单站信号作用距离陆上100千米，海上300千米。

为加快北斗卫星导航系统的应用，中国交通运输部于2013年7月和2014年5月先后在上海大戢山和天津上古林建立两座差分北斗卫星导航系统（RBN-DBDS）基站，能够同时为北斗用户和GPS用户服务。差分北斗系统动态定位精度能够达到亚米级。

中国沿海RBN-DGPS台站位置及信号覆盖范围示意图