地处渤海湾西海岸，海河入海口，天津市滨海新区塘沽东部，总面积近500平方千米。是北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，中国最大的人工港和“一带一路”重要战略支点。天津港水运历史最早可追溯到汉代，唐代形成港口，1860年对外开埠，成为通商口岸。中华人民共和国成立前，各种设施损坏严重，港口几乎瘫痪。中华人民共和国成立后，经过修复性建设，1952年重新开港通航。属暖温带半湿润大陆性季风气候，年平均气温12℃，年平均降水量602.9毫米。波浪以风浪为主，平均波高0.57米，平均潮差2.47米。

水陆域面积广阔，拥有国内第一条人工开挖的复式航道，岸线码头总长40 250米，航道水深-22米。有各类泊位167个，其中万吨级以上泊位119个，30万吨级船舶可全天候进出。港口主要由北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、北塘港区和海河港区八个区域组成，其中北疆港区、东疆港区、南疆港区是建设天津北方国际航运中心的核心港区。各港区主要功能为：①北疆港区。以集装箱和件杂货作业为主的大型综合性港区，建有集装箱物流园、汽车物流园，为港口主要作业区（见图）。②东疆港区。是中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分，由码头作业区、物流加工区、综合配套服务区构成，以航运物流、国际贸易、融资租赁、邮轮经济等现代服务业为发展的重点港区。东疆港区有天津国际邮轮母港，2018年共接待邮轮116艘次，进出境旅客约68.39万人次。③南疆港区。以渤海石油基地为主，主要航运货种有液体散货、煤炭及制品、金属矿石、矿建材料等。④大沽口港区、高沙岭港区和大港港区。主要服务于临港工业发展，兼顾发展腹地物资中转运输功能。⑤北塘港区和海河港区。主要服务于以客运、海河下游临河产业发展和城市建设物资运输。

天津港经济腹地辽阔，区域辐射带动能力强，服务和辐射范围包括京、津、冀及中西部地区的14个省（市、自治区），通过不断完善覆盖内陆腹地的物流网络体系，已在内陆腹地设立了5个区域营销中心和25个“无水港”。天津港连接东北亚与中西亚，是中国唯一拥有3条亚欧大陆桥过境通道的港口，与世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，进出口物资以原油及制品、矿石、煤炭、钢材、粮食等为主，集装箱班轮航线达到120条，每月航班550余班。2018年港口货物年吞吐量约50 774万吨，集装箱年吞吐量1600万标准箱，稳居世界港口十强行列。

天津港北疆港区