这种不稳定的扰动波在某种正反馈机制下不断放大，使得有序的层流转变为混乱的湍流。这类平板层流边界层内存在的微小扰动波简称T-S波。

托尔明和施利希廷认为，层流边界层内微小扰动波的稳定性主要取决于流动雷诺数和扰动波波长。基于T-S波基本理论，后人发展了层流边界层稳定性理论，进一步获得了平板层流边界层中性稳定曲线。中性稳定曲线将坐标平面分为稳定和不稳定区域，且存在临界雷诺数，当雷诺数小于此临界值时，平板层流均处于稳定状态。

基于T-S波发展的层流边界层稳定性理论实现了对边界层转捩的理论描述，同时也促进了工程技术的巨大进步。在航空航天领域，通过层流流动控制技术延缓边界层转捩，已成功实现层流边界层在飞行器上更大面积的覆盖、有效降低了飞行阻力。