中国航空工业集团公司的前身，最早可以追溯到1951年4月17日成立的中华人民共和国重工业部航空工业局。1963年9月升格为第三机械工业部（航空工业部）。1988年4月与中国航天工业部合并成为航空航天工业部。1993年国家机构改革，中国航空工业从政府直接管理改为企业实体经营，航空航天工业部撤销，分解成立了中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。1999年7月，中国航空工业总公司又改组为中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。2008年11月6日，中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合，正式成立中国航空工业集团公司，隶属于国务院国有资产管理委员会。现任董事长谭瑞松，总经理罗荣怀。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业排名，中国航空工业集团公司首次入选，以营业收入217.38亿美元、利润5.68亿美元的业绩排名第426位，成为首家进入世界500强的中国军工企业，并在世界航空航天与防务板块位居全球第11位。2018年《财富》世界500强排行榜发布，中国航空工业集团公司以592.63亿美元营业收入名列第161位，较首次入榜前进了265位。

中国航空工业集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、28家上市公司，员工逾45万人。

图1 中国航空工业集团公司

中国航空工业集团公司产品涉及航空器各类产品，包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，研制出运-20“鲲鹏”大型运输机、歼-31“鹘鹰”战斗机、歼-15“飞鲨”舰载战斗机、歼-10系列飞机、歼-11系列飞机、歼-20飞机、直-10“风雷”武装直升机、直-19“黑旋风”武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警-200和空警-2000等系列预警机、歼轰-7“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为用户提供先进航空武器装备。

图2 红、白、蓝3色涂装的空军歼－10表演机

图3 歼-20飞机在空军某机场单机起飞

图4 一架歼-15舰载战斗机从辽宁舰上滑跃起飞

图5 直-10“风雷”武装直升机

图6 直-19武装直升机

图7 空警-2000

图8 运-20大型运输机

中国航空工业集团公司自主研制AG600大型水陆两栖飞机，发展新舟60、新舟600、新舟700等新舟系列支线飞机，AC311、AC312、AC313、AC322、AC352等AC系列民用直升机，AG50、AG100教练机、AG300等AG系列，运-12系列、“小鹰”500、“海鸥”300、SF50轻型公务机、“西锐”系列通用飞机和“鹞鹰”民用无人机，支持C919大型客机、ARJ21新支线飞机发展。集团公司拥有由中国航空研究院和科研院所组成的科研体系；拥有一批院士和国家级专家；拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通中国国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。

图9 运-12系列

集团公司共获得国家科技奖18项，其中获得国家科技进步特等奖1项；获得国防科技奖594项，其中国防科技进步特等奖4项。专利总申请数为21246项，累计拥有有效专利突破10000项。连续五年各项专利指标在国资委发布的《中央企业专利情况排序表》中位居前十。2008～2014年，先后获得“全国企业管理现代化创新成果奖”47项，获得“军工行业企业管理创新成果奖”156项。

中国航空工业集团公司在世界品牌实验室《中国500最具价值品牌》排名第25位，品牌价值近905.69亿元。在国务院国资委2008～2012年度、2007～2009年任期和2010～2012年任期经营业绩考核中，集团公司均被评为A级；被国务院国资委评为2007～2009年任期和2010～2012年任期考核“业绩优秀企业奖”，并授予“科技创新企业奖”。

2019年伊始，集团公司制定了“一心、两融、三力、五化”新时代发展战略，“一心”：坚定“航空报国”初心，笃行“航空强国”使命；“两融”：实行“军民融合”“产业融合”的新发展模式；“三力”：成为具有“领先创新力、先进文化力、卓越竞争力”的世界一流航空企业集团；“五化”：坚持“集约化经营、精准化管理、市场化改革、体系化发展、国际化共赢”的发展路径和原则。