1939年组建，以设计战斗机、客机、轰炸机闻名于世。总部设在莫斯科。首任总设计师为帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊（Πавел Осипович Сухой，1895～1975）。

苏霍伊1921年秋进入莫斯科包曼工程学院学习。1924年，苏霍伊在中央流体力学研究院当制图员的同时，在图波列夫（Tupolev，1888～1972）指导下做毕业设计。一年之后，苏霍伊完成了一架300马力的单座歼击机设计方案。后来，苏霍伊进入国家航空第156厂（隶属图波列夫设计局，位于伊尔库茨克）任设计室主任，1936年开始研制安特-51侦察机。1939年4月，该机被批准投产，编号ББ-1。同年，苏霍伊创建自己的设计局——苏霍伊设计局。

苏霍伊在领导设计了苏-1高空截击机后，便转入了喷气战斗机研制工作。1945年开始先后研制了苏-9、苏-11、苏-13、苏-15以及苏-17等一系列战斗机。由于苏-15飞机在试飞中出现事故，使得苏式飞机备受冷遇，苏霍伊设计局也被迫解散。图波列夫收留了苏霍伊设计局的主要技术人员，并在自己的设计局内成立专门小组，以保留这些骨干。1953年苏霍伊设计局重新组建，并在此后推出了苏-7战斗轰炸机和苏-9截击机。它们在同米高扬设计局竞争中获胜，投入生产并大量装备部队。此后苏霍伊设计局的苏-11、苏-15、苏-17/22、苏-24和苏-25攻击机，都成为苏联空军的主力。

图1 苏-25攻击机

20世纪70年代，苏霍伊设计局开始设计第三代超音速战斗机苏-27，该机原型机于1977年5月20日首次试飞，1982年装备苏联空军。1989年法国巴黎航展中，苏-27以“眼镜蛇机动”特技飞行动作引起强烈反响。苏霍伊设计局从苏-27基本型号出发进行了一系列的改进改型工作，接连推出了苏-30空中指挥机、苏-30M多用途战斗机、苏-33舰载机、苏-34战斗轰炸机、苏-35制空战斗机、苏-37高机动战斗机以及采用前掠翼布局的苏-47技术验证机等，打造出一个庞大的苏式战斗机系列。

图2 苏-27第三代战斗机

苏霍伊设计局还扩展民用飞机市场，研制了具有超高机动性和灵敏操纵性的螺旋桨式苏-26、苏-29和苏-31等飞机，相继在世界特技飞行界打出了知名度，先后夺得过300多个比赛奖项，并批量出口到欧美国家，扩大了苏霍伊设计局的影响力。

图3 苏-31特技飞行飞机

在研制第五代机（西方称第四代）过程中，苏霍伊设计局的T-50原型机中标。2010年1月29日，T-50首飞成功。2017年8月11日，俄罗斯空天军总司令邦达列夫（виктор николаевич бондарев，1959～ ）表示，正在测试的俄罗斯第五代战斗机T-50正式命名为苏-57。2018年俄罗斯国防部与企业签署购买12架苏-57的合同。按计划，苏-57将于2019年开始小批量生产。2019年5月15日，俄罗斯总统普京（Vladimir Vladimirovich Putin，1952～ ）在索契举行的国防工业发展问题会议上表示，俄罗斯将在2027年前采购76架第五代战机苏-57，并在2028年前用这种飞机装备空天军的3个航空团。

图4 苏-57第五代战斗机

2006年11月，俄罗斯政府将米高扬设计局（Mikoyan Design Bureau）、苏霍伊设计局（Sukhoi Design Bureau）、伊留申设计局（Ilyushin Design Bureau）、伊尔库特科学生产集团（Irkut Corporation）和图波列夫（Tupolev Design Bureau）等飞机制造集团合并成立新的联合飞机制造公司(United Aircraft Corporation; UAC)。2018年11月12日，俄罗斯政府决定将联合航空制造公司92.31%的股份转让给俄罗斯国家技术集团（Rostec），苏霍伊设计局联合股份公司也就归属于俄罗斯国家技术集团。