作为一种市场营销和竞争策略，汽车企业可以通过降低整车销售价格获得竞争优势，而后通过在零配件销售环节提价来赚取利润。长期以来，中国汽车市场上品牌繁多、竞争激烈，车型零整比较高。2014年4月和7月，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布了国内常见车型零整比系数研究成果，公布了中国18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两组系数。此后，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会对汽车零整比的数据进行了持续性的更新测算和发布，2017年10月更新披露了常见的100款车型的数据。

根据2014年中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会发布的研究成果，在18种常见车型中，对于“整车配件的零整比”，最高的为1273%，最低的为272%；对于“50项易损配件（事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件）的零整比”，最高的为223%，最低的为77%。

车型零整比信息有如下作用：①对于汽车消费者，车型零整比信息能帮助其全面衡量汽车的实际价格。②对于汽车制造商，车型零整比信息披露其原本是私有的信息，给其施加了降低零配件价格的压力。③对于保险企业，结合车型零整比信息与已经广泛使用的新车购置价和车辆风险信息，能更准确地进行车型定价，对企业适应车险条款费率的市场化改革奠定了基础。