铁路行车安全智能监测综合应用动态监测、在线检测、智能控制、视频监控、卫星定位、数据挖掘等技术，识别涉及行车安全的设备状态和环境。机车方面，建立机车车载安全防护系统（6A系统）和机车远程监测与诊断系统（CMD系统），为机车在途运行提供安全监控，为机车地面运用检修提供安全防范支持；车辆方面，建立车辆运行安全监控系统，实现对车辆运行品质以及轮对、走行部、钩缓、制动、转向架等大部件状态的联网综合监控，保证动车组、客车、货车在途运行安全；工务方面，建立工务安全检测监测系统（8M系统），全面掌握线桥隧等工务设备设施及环境变化动态，及时消除设备病害；信号方面，建立铁路信号集中监测系统，实时监测信号设备状态，自动诊断设备故障；通信方面，建立通信综合网管系统，实现对设备及通信状况的全程全网集中监控、智能分析；供电方面，建立铁路供电安全检测监测系统（6C系统），对接触网的状态进行全方位、全覆盖的综合检测监测；货运方面，建立货运计量安全检测监控系统，并与货检站和货运站管理系统融合，实现对货物装载状态以及危险货物运输全过程的安全监控；客运方面，对客运设备和车站环境在线监控与分析，为客运站舒适的旅客乘车环境及处理突发事件提供有力保障。

铁路行车安全智能监测以部署在现场的各类智能监测设备及相关子系统为基础，构建铁路行车安全监控网络，建立统一的安全监测信息服务平台，实现多专业、多系统、多测点、多层级的监测信息集成与融合，形成全路统一、全覆盖、全寿命周期的运输设备大数据平台，基于大数据、人工智能、互操作等技术，提供面向设备状态监测、故障预测、健康状态评价、风险管理、应急救援和决策支持等行车安全综合业务应用，并与调度指挥、运营管理、维修养护等相融合，为保障铁路行车安全提供技术支撑。

铁路行车安全智能监测

铁路行车安全智能监测通过智能感知，全面透彻掌握设备动态状况；通过智能诊断，分析与预测设备故障；通过深度学习，实现设备状态综合评价和自适应；通过协同联动，在系统间广泛深度和安全可信地互操作；通过智能决策，基于数据驱动、模型驱动、知识驱动挖掘故障规律、设备改进和运维决策等信息。

铁路行车安全智能监测的广泛应用是行车安全监控手段的重大突破，由传统向现代转变，由人控向机控转变，由粗放管理向集约化管理转变，能够消除重大安全隐患，为保障铁路运输安全持续稳定发挥重要作用。