汽轮机找正的目的有两个：①在新机安装时，调整机组各转子中心与设计轴系中心一致，并在保证汽轮机安全可靠运行的前提下，调整各静止部件与转子按要求对中，调整动静间隙至可能的最小值。②机组检修时，消除机组运行后质量不平衡、安装不良等因素对轴系中心的影响，并将各转子中心偏差调整至合格范围，使汽轮机各静止部件的对中情况恢复至最佳状况。汽轮机中心不正，联轴器连接后形成应力、附加扭矩及循环弯曲应力，会造成机组振动增大，容易发生动静碰磨，严重者会造成设备损坏，影响机组安全运行。

新机安装与机组检修时的汽轮机找正不同。新机安装时，在确定汽轮机组的安装基准轴线后，以该线为基准，进行轴承座、汽缸、转子就位时的初步找正。待转子就位后，考虑轴系扬度的要求，将各转子之间的中心偏差调整至符合规定，再以转子中心为基准，对汽缸、隔板、汽封等部件进行精确找正。机组检修时，复测轴系各条转子的中心偏差并调整至符合规定，复测隔板、汽封、汽缸与转子之间的中心偏差并调整至符合规定。

汽轮机找正要考虑以下几点：①汽轮机运行时轴承油膜厚度及造成偏心的影响。②汽轮机受热膨胀后对转子、静止部件支撑高度的影响。③低压缸受真空及凝汽器内循环水、凝结水重量影响后汽缸位置的变化。④汽缸和转子扬度的要求、各轴承的承载分配、联轴器预留张口、转子高差的状态等。

汽轮机找正包括汽轮机轴系找正和静止部件找正。

通过测量汽轮机两相邻转子对轮中心偏差来确定转子中心的偏差，调整轴承的垂直、水平位置来改变转子中心，控制转子中心偏差在合格范围。用联轴器将各转子连接，使各转子的中心线形成一根连续的轴线，以此减小因中心不正造成的周期性交变作用力的影响，降低机组振动。在汽轮机轴系找正时，要整体考虑各个转子的调整量，避免大范围调整。汽轮机轴系找正前，应充分盘车，减小转子自然挠曲对测量精确度的影响。汽轮机轴系找正可以用塞尺测量对轮中心偏差进行找正，也可以用百分表测量对轮中心偏差进行找正。

测量汽轮机各静止部件中心与轴系中心的偏差，调整汽轮机各静止部件的位置，使汽轮机静止部件与轴系中心的偏差值在合格范围，以保证静止部件与转子最佳的安装间隙。静止部件主要包括汽缸、隔板（静叶）、隔板套（静叶持环）、汽封套、轴封套等。静止部件找正可以拉钢丝模拟轴系中心来测量找正，调整假轴的转动中心与轴系中心吻合来测量找正，还可以转子为基准来测量找正。