水冲击会导致推力轴承损坏、叶片损伤、汽缸和转子热应力裂纹、动静部分碰磨、高温金属部件永久性翘曲或变形，引起汽轮发电机组异常振动，导致轴承、基础及油系统损伤。

主要有三种：①锅筒满水或减温用喷水过量，或主蒸汽及再热蒸汽管道在启动或低负荷时疏水不充分，使蒸汽携带水分进入汽轮机。②汽轮机本体在启动过程中的冷凝水或正常运行中湿蒸汽的水滴，因疏水不当而滞留在汽轮机内。③加热器、除氧器和凝汽器水侧管子泄漏，或汽侧疏水不畅，使水倒灌进入汽轮机。

机组运行工况不稳定，负荷发生大幅度变化或改变运行方式进行系统切换过程中，汽轮机也常发生进冷蒸汽而造成水冲击事故。冷蒸汽的来源有三种：①在机组运行过程中，主蒸汽及再热蒸汽温度突然急剧下降，低温蒸汽进入汽轮机。②与汽轮机本体直接相通的疏水、旁路管道或停用的抽汽管道在机组运行时处于关闭状态，隔离门前凝集高温水，若汽轮机缸内压力突然降低，低于相应水温下的饱和压力，将引起这部分高温水闪蒸，使低温蒸汽进入汽轮机。③机组运行中，因负荷变化或为改变运行方式需要进行系统切换时，由于处于热备用的蒸汽管道暖道不充分，导致冷蒸汽进入汽轮机。

主要有：①过热器、再热器喷水减温系统选用性能可靠的喷水调节阀，并在减温水管路上设置闭锁阀，在主燃料切断、汽轮机跳闸或负荷低于规定值时应自动关闭。②选用高质量的给水调节阀和给水调节装置，防止锅筒满水。③正确设计和安装疏水系统。④对加热器、除氧器设置可靠的水位调节器和高水位报警及保护装置。⑤在可能有水侵入处以及汽轮机内缸若干断面上下装设成对内监视热电偶，如发现上下温差异常，则表示下部有水，应立即停机或进行相应处理。⑥对运行人员加强防止进水或进冷蒸汽的训练。如疏水系统以及监视保护系统设计安装完善，运行人员应精心监视和及时操作，防止发生进水或进冷蒸汽事故。对此运行规程应做出周密规定，特别是启动、停机或低负荷运行时的疏水，正常运行时如何判断进水或进冷蒸汽，以及有进水、进冷蒸汽征兆时进行紧急处理的要求等。例如，当出现蒸汽温度急剧下降、管道振动、负轴向推力增大、金属温度骤降、机组异常振动等征兆时，应按规程迅速予以处理。