盾构是盾构掘进机的简称，是一种集开挖、支护、推进、衬砌等多种作业于一体的大型施工机械，其前端设有支撑和开挖土体的装置，中段装有顶进所需的千斤顶，尾部有拼装环片的机构。盾构法是指以盾构这种施工机械在地面下暗挖隧道的施工方法，隧道掘进、衬砌拼装在钢壳体保护下完成。 

盾构法的基本施工过程如图所示。①在待穿越的障碍物两端各修建一座竖井。一端为始发井，是盾构组装、开始掘进、渣土运出和吊运管片的场所；另一端为接收井，是盾构解体和运出的场所。②把盾构主机和配件分批吊入始发井中，在井底组装成整机并调试其性能使其达到施工要求。③盾构从竖井井壁上的开口处沿隧道的设计轴线掘进。盾构的掘进靠其前端的旋转刀盘来切削土体。切削土体过程中必须始终维持切削面的稳定，保证切削面上的土体不出现坍塌。为满足这个要求，必须保证刀盘后面土舱内土体（或泥水仓内的泥浆）对地层的反作用压力（被动土压）大于或等于地层的土压（主动土压）。切削下来的土体通过台车或泥浆管道运输到地面。盾构依靠中部的千斤顶推动前进，每推进一定距离（0.7～1.5米），就在盾尾支护下拼装一环衬砌（也称管片或钢筋混凝土环片），并向衬砌外围的环形空隙中压注水泥砂浆，防止隧道或地面下沉。④盾构到达接收竖井后，掘进结束，随后盾构解体，由接收竖井处吊出。

盾构法施工示意图

包括：①在地面下暗挖隧道，不影响地面交通，不影响通航，对周围环境影响小。②挖掘、排土、衬砌等作业在盾构外壳的掩护下进行，保证了施工作业人员的安全。③挖掘、排土、衬砌等作业全过程可实现机械化作业，施工劳动强度低，掘进速度快。④适用土质范围广。可以在N值（标准贯入度值）0～15的黏土、N值1～50的砂土以及N值10～50的砾石层等几乎所有土质中使用。⑤盾构法隧道穿越长度大于顶管法隧道。盾构法与顶管法的顶进机理不同。顶管法的顶进设备位于竖井内，千斤顶的顶力需通过中间的工具管节传递到隧道前端，随着穿越距离的增长，工具管受到的地层摩阻力不断增加，竖井内千斤顶的顶推作用逐渐减弱。盾构法的顶进设备位于隧道前端的盾构机内部，千斤顶的顶力直接作用在盾构尾部的管片上，不随穿越距离的增加而减弱，故盾构法隧道理论穿越长度远大于顶管法隧道。

包括：①由于盾构是一种价格昂贵、针对性很强的专用施工机械，对每一项工程都需根据地质水文等条件进行专门设计制造，不能简单地在其他工程中重复使用，故一般适用于长隧道施工，对短于750米的隧道被认为是不经济的。②盾构机从制造、搬运、组装到开始掘进需要较长周期。③每延米综合造价较高。对承包商施工技术及管理水平要求也较高。