拖网渔船的常见型式，分单船尾拖渔船和双船尾拖渔船。单船尾拖渔船尾部设有网板架，网具入水后依靠网板张开网口进行拖捕作业。船尾部设有起放网滑道的称为尾滑道拖网渔船，通常根据是否设有尾滑道和甲板而分成无尾滑道的拖网渔船和单甲板或双甲板尾滑道拖网渔船。无尾滑道的尾拖渔船一般为近海作业的中小型渔船，单甲板尾滑道尾拖渔船也有20多米长的小型船。远洋尾拖渔船通常为双甲板尾滑道拖网渔船。尾拖渔船由于在船尾部拖曳作业，适合浪大水深的海况，相对舷拖渔船和桁拖渔船更加安全方便，是拖网渔船的主要型式。

尾滑道拖网渔船是尾拖渔船的典型代表，其多采用单船尾拖作业，船尾设有起放网具的倾斜滑道，起放网时船不需转向横对海流，可任意选择方向；起网时网衣由绞机通过尾滑道直接拖上甲板，通过龙门架能连续将数十吨渔获物起上甲板，具有操作便捷、起网速度快、劳动强度低、放网频次高、受风浪影响小、安全性能好的特点。尾滑道拖网渔船机舱大多设在中后或尾部，鱼舱在机舱前方，上层建筑位于中前，中后部为宽敞的作业甲板，并与尾滑道直接相连，可配置底层、中层等多种拖网进行轮流作业，拖网绞机位于作业甲板前上层建筑后，尽量增大尾滑道至绞机的距离，以减少绞收网具的次数。尾部滑道上方设尾门架用于悬挂拖网滑车及固定网板；作业甲板后部设龙门架用于起吊网包和渔获物。

一般小型尾滑道拖网渔船，船长45米，主机功率1000千瓦以下；中型尾滑道拖网渔船，船长60米，主机功率1500千瓦左右；大型尾滑道拖网渔船，船长90～145米，主机功率0.5万～1万千瓦，个别的甚至达1.4万千瓦。中、大型尾滑道拖网渔船通常为双甲板型式，上甲板与尾部滑道连通，为作业甲板，使用大型网具进行深水拖网，下层甲板间为渔获物处理加工场所，渔获物收上船后直接卸到下层甲板间进行处理，使捕捞操作和渔获物处理互不干扰、同步进行，且渔获物不受日晒雨淋，利于保持质量；船上一般均装有冷冻加工设备，故又称为尾滑道拖网加工渔船。

拖网渔船的一般技术要求同样适用于尾拖渔船。拖力大是尾拖渔船的最重要特性之一，具有主机功率大、油耗高、带油多、大直径螺旋桨、导管桨或可调螺距桨、大速比减速齿轮箱或双速比齿轮箱等的技术特征。布置上要求作业甲板宽敞，便于布置曳纲绞机等机械设备，起放网操作、尽量缩短操作时间进而顺利进行捕捞作业。渔船的主要设备有机械和仪器两大类。除发动机、齿轮箱、推进器、发电机、雷达、全球定位系统（GPS）、无线电等一般船用机械设备和通导仪器外，还配备有渔船专用捕捞机械、保鲜设备、助渔仪器等。专用捕捞仪器一般有彩色垂直探鱼仪，兼作中层拖网的船上还装有彩色水平扫描声呐。捕捞机械主要有绞纲机和起网机。渔获物保鲜方法主要为不带制冷设备的冰保鲜和带制冷设备的冷冻、冷风、冷藏保鲜。近海小型渔船普遍采用带冰保鲜，大中型拖网渔船大多在船上冻结渔获物并冷冻贮藏。渔船主尺度选择上兼顾稳性、快速性、耐波性、适渔性等，使综合性能最优。上述尺度、功率、油耗、推进装置及其他设备配备等，应通过船舶技术经济论证（造价、油耗、渔获量、效益等参数优化设计），合理确定。

尾拖渔船