吊环是起下修井作业管柱时连接大钩与吊卡用的专用提升吊具。一般用不低于45号优质碳素钢经锻造后正火处理而成（见图）。

吊卡用来卡住并吊起油管、钻杆、套管等的专用工具。在起下管柱时，用双吊环将吊卡悬吊在游车大钩上，吊卡再将油管、钻杆、套管等卡住，便可进行起下作业。

大钩悬挂于游动滑车的下面。有单钩、双钩和三钩。石油钻机用大钩通常是三钩。主要由钩身、钩杆、钩座、提环、止推轴承和弹簧组成。修井时，大钩两侧还挂有两个吊环，与吊卡配合供起下钻具或下套管之用。

游车吊在钢丝绳下部的动滑轮。按滑轮组心轴的数量和布置形式不同，分为两种形式：单滑轮组（单组）式和多滑轮组（多轴）式。游车结构多为单滑轮组（单组）式，单滑轮组（单组）式游车是将全部滑轮安装在侧板上的同一心轴上。

钢丝绳是井下作业重要材料之一，通过钢丝绳将绞车、天车、游动滑车连接成一套游动系统，使钻机滚筒上的转动力变为提升力，进行有效的起下钻具等作业。按钢丝绳绕制次数分为单绕绳、双绕绳、三绕绳，按钢丝绳绕制方法分为同向捻、交互捻、组合捻，按钢丝绳中丝与丝的接触状态分为点接触、线接触、面接触，按股绳截面形状分为圆股、异型股、多股不扭转，按钢丝绳绳芯分为有机芯、纤维芯、石棉芯和钢丝芯。

吊环结构