系统覆盖范围为日本所有飞行服务区，也可以为亚太地区的机动用户播发气象数据信息。该项目由日本气象局（JMA）和日本国土交通省（MLIT）于1996年开始实施。
首页
[{"ID":42423,"Name":"工学"},{"ID":79524,"Name":"测绘学"},{"ID":79767,"Name":"导航定位"},{"ID":79768,"Name":"卫星导航"},{"ID":79778,"Name":"卫星导航增强系统"},{"ID":79781,"Name":"星基增强系统"}]
. 工学 . 测绘学 . 导航定位 . 卫星导航 . 卫星导航增强系统 . 星基增强系统日本星基增强系统
/multi-functional satellite augmentation system; multi-functional transport satellite-based augmentation system; MSAS/
最后更新 2022-01-20
浏览 185次
日本多功能全球定位系统（GPS）卫星星基增强系统，为日本航空提供通信与导航服务。
- 英文名称
- multi-functional satellite augmentation system; multi-functional transport satellite-based augmentation system; MSAS
- 所属学科
- 测绘学
MSAS由两部分组成：①空间段。由两颗多功能传输卫星（MTSat）组成，它们是日本发展的地球静止轨道气象和环境观测卫星——“向日葵”（Himawari）卫星的第二代。MTSat是日本国土交通省和日本气象厅共同出资发展的气象观测与GPS系统导航增强卫星。除了为日本气象厅提供气象服务外，还为日本民航局（JCAB）执行航空运输管理和导航服务。在轨运行的卫星包括MTSat-1R和MTSat-2，分别位于东经140°和145°上，采用Ku波段和L波段两个载波，其中Ku波段主要用于播发气象数据，L波段频率与GPS L1频段相同，主要用于导航服务。②地面段。包括2个主控站分别位于神户和常陆太田，4个地面监测站（GMS）分别位于福冈、札幌、东京和那霸，2个监测测距站（MRS）分别位于美国夏威夷和澳大利亚。
MSAS已于2007年9月实现初始运行，完成了地面系统以及两颗MTSAT卫星的集成、卫星覆盖区域测试以及MTSAT卫星位置的安全评估和运行评估测试（包括卫星信号功率测试、动静态定位测试和主控站备份切换测试等）。测试表明，MSAS能够很好地提高日本偏远岛屿机场的导航服务性能，满足国际民航组织（ICAO）对非精密近进阶段（NPA）等方面的要求。
MSAS系统构成条目图册
扩展阅读
- 赵爽．日本、印度卫星导航系统发展综述．国际太空，2015，（9）：39-42．
京公网安备 11010202008139号
