监测检测系统一般由监测中心设备、前端采集设备以及连接网络等组成。通信监测检测是伴随通信技术和计算机技术同步发展的通信网运维辅助技术。早期的通信监测检测以通信设备、设施的运行状态监测为主。后期随着技术的发展，逐步增加了通信业务质量的监测检测。在技术手段上从采集通信设备自身数据到旁路监测检测方式并重，提高了监测检测数据的真实性、稳定性，降低了业务影响。铁路通信监测检测在通用的监测检测技术基础上，针对承载的特有铁路业务和管理需求，对监测检测系统进行了整合和发展。

①通信电源及机房环境监控系统。用于对铁路通信站、车站、中间站、移动通信基站、直放站、卫星地面站等通信机房的通信电源设备、空调设备以及机房环境进行遥测、遥信、遥控，由监控中心、监控站、监控终端和通信通道组成，其监控对象和内容包括交/直流配电单元、整流器、不间断电源（UPS）、蓄电池组的电压、电流、频率和告警等信息，以及空调温度、湿度、工作模式和告警，机房温度、湿度和烟感、水浸、门磁、红外入侵、玻璃破碎告警，智能门禁的门开关状态、人员出入情况等，防雷设备告警等。

②GSM-R接口监测系统。采集、处理、分析GSM-R网内各类接口信令和业务数据的系统。包括Abis接口LAPD、BTSM等子层的信令；A接口MTP、SCCP、BSSMAP等子层的信令；PRI接口D信道的信令；Gb接口BSSGP、LLC、GMM/SM等子层的信令，Gi接口DNS报文、Radius报文等，Gn接口IP、TCP/UDP、GTP等子层的信令；C/D、E/G、L接口上MTP、SCCP、ISUP、TCAP、MAP、CAP等部分的信令，以及电路域中传输的中国列车运行控制系统（CTCS）、机车同步操控、增强型列车控制系统（ITCS）、无线调车机车信号与监控系统（STP）应用数据等；分组域传输的调度命令、列车进路预告、无线车次号信息、列控设备动态监测系统（DMS）应用数据等。

③接口监测系统。通过旁路方式收集各接口信令数据和业务数据，将这些数据进行整理存贮，并进行多接口的联合数据分析，对业务的实时跟踪，实现故障的实时定位和统计分析，并可输出给外部分析系统，实现基于更多数据源的综合分析。

④光纤监测系统。用于光纤维护及管理，能实现自动、实时地监测光缆中被监测光纤的状况，及时反映被监测光纤的衰耗变化及变化趋势，准确定位光缆障碍点。光纤监测系统由区域监测中心和监测站组成。光纤监测系统可以采用在线监测、备纤监测、混合监测或保护监测方式对被监测光纤的运行状况实时监测。

⑤铁塔监测系统。通过远程在线检测技术用于对通信铁塔（含基础）的水平位移、垂直度、基础均匀/非均匀沉降情况、铁塔天线俯仰角等状态和环境参数进行实时监测，对异常状态进行告警、预警，记录和分析相关数据。铁塔监测系统包括采集单元、监测单元、监测中心和监测终端等。采集单元一般包含：倾角传感器、沉降传感器、风速传感器、风向传感器等，主要实现铁塔状态参数、环境参数等采集功能。监测单元，对采集的数据进行处理，周期性上传至监测中心，告警和故障等信息实时上传至监测中心。监测中心对建设数据和告警数据进行存储、分析和输出。监测终端通过图形、文本、声音等方式进行展示。

⑥漏缆监测系统。用于对铁路GSM-R无线网络和无线列调系统的漏泄同轴电缆进行实时监测，对漏缆异常状态进行告警、预警，记录和分析相关数据。漏缆监测系统包括监测中心、监测单元、采集单元和监测终端等。漏缆监测系统通过测试漏缆链路及天馈接口的驻波比，实现漏缆链路及天馈接口的状态监测、告警和故障定位功能。

⑦流量监测系统。通过运用数据网流量采集技术，实时获取铁路数据通信网流量信息，通过监测平台对数据网流量信息进行全方位的监测、检测和分析。并在网络管理方面，运用大数据技术，对数据网实时的流量流向、业务占比、链路质量、业务质量、安全监测等数据进行深入挖掘，随时掌握网络运行状态，对网络峰值、流量变化、业务占比、业务质量、流量调优等提供可靠的数据支持；在安全方面，通过对业务使用周期、规律等数据进行分析，建立业务基线，对不合规的业务进行跟踪并告警，并辅助用户对网络运行状态、告警及故障进行快速分析及定位。

铁路通信监测检测体系是按照国铁集团和铁路局两级构建，铁路维护单位利用铁路新线建设和既有铁路线更新改造工程，根据管理机构设置、通信网设备设施分布等情况，配备通信电源及机房环境监控、光纤监测、GSM-R接口监测、铁塔监测、数据网流量监测等系统及相应的监控终端设备，完善维护手段，提升运维效率和质量，降低运维成本，保障通信基础设施运行的安全性和稳定性。