位于中国湖北省利川市境内，是宜万（宜昌—万州）铁路建设期间8座Ⅰ级风险隧道之首。全长10.528千米、最大埋深670米，隧道建设历时6年，于2009年12月10日贯通。

隧道穿越齐岳山背斜构造，地表大小天坑、竖井、落水洞星罗棋布，通过15条断层、3条暗河，施工管段均为可溶岩地层，设计最大涌水量74.3万立方米/天。施工中遭遇大小溶腔183处，其中规模较大的岩溶22处，以及F11高压富水大断层以及砂岩地段高压裂隙水。尤其是F11超高压富水大断层，长达200余米、最大水压力达2.5兆帕以上，存在突水、突泥等高风险问题。由于隧道穿越区岩溶水和富水断层发育，考虑到长期运营需要，选择单向坡方案。隧道建设期间采取注浆堵水、注浆加固、先排后填、泄水洞排水、释能降压、信息化注浆、绕行规避等多项措施，解决了在富水岩溶及断层区的隧道修建问题。