位于中国青海省天峻县境内，青藏铁路西宁至格尔木增建二线工程上，全长32.6千米、线路最高海拔3497米。2007年11月开工建设，2014年4月15日全线贯通。新关角隧道为2条平行的单线隧道，线间距40米，隧道轨面以上净空横断面面积不小于42平方米，隧道净空高度7.2米，采用双块式无砟轨道，设计列车行车速度160千米/时。

一列货车从青藏铁路新关角隧道驶出， 青藏铁路在“世界屋脊”安全运营，围绕沿线的西宁、格尔木、拉萨等城市，高原铁路不断向外延伸，正在逐步形成一个布局合理的铁路网，拉近了青藏高原与世界的距离。一列货车从青藏铁路新关角隧道驶出

隧道区位于新构造活动强烈的青藏高原东北缘，区内断裂及褶皱发育，存在连续砂层段、长大段岩溶、断层，岩浆岩、沉积岩和变质岩同时出现，且岩性变化频繁；地下涌水量单日最大达32万立方米。

新关角隧道采用钻爆法施工，在复杂地质问题处理、涌水处理、施工通风与健康保障、钻爆法施工斜井皮带出渣、高寒区防冻害、运营通风、防灾疏散救援和环境保护等方面取得了技术突破并积累了丰富的施工经验。