通常设置在综合辅助洞室、设备专用洞室、紧急救援站、避难所、救援联络横通道、紧急出口、竖井、斜井等处。铁路隧道防护门由门框、门扇、铰页、闭锁、填充物、锁具、手轮或传动机构用执手及金属附件组成，具有抗爆、防火、耐腐蚀及抗疲劳等功能。按材质，分为玻璃钢门、玻璃钢复合门、钢质门、铁质门和混凝土门；按抗爆荷载，分为Ⅰ级与Ⅱ级两种等级门；按门扇数量，分为单扇门与双扇门；按开启方式，分为平开门与滑动门。

地铁隧道及防护门

铁路隧道防护门在中国、瑞士、德国、美国、日本等国家铁路得到应用，在紧急情况下防护门作为人员疏散通道的第一道防灾屏障，发挥了重大作用。如全长50.45千米的英法海峡隧道于1996年11月18日夜间起火，36分钟内人员全部安全撤离现场，隧道内的防护门起到良好的防火抗爆功能。