采用基于通信的列车控制技术，用一套系统统一了全欧洲的信号标准，实现了高速动车组的跨国运营。以欧洲列车控制系统（ETCS）为标准，以国际无线通信标准（GSM-R）为平台，欧洲点式应答器为定位手段，包括欧洲列车控制、无线通信标准和运输管理3个子系统，主要功能包括行车指挥和运输管理。主要优点是既能与现有路网兼容，又可满足各成员国的特殊需要；易于升级；增加了线路通过能力；减少旅行时间和运营成本。

欧洲铁路运营管理系统由欧洲共同体于1989年12月设立，作为欧洲21世纪干线铁路总体解决方案。截至2018年年底，欧洲有8个国家的铁路部门在进行现场试验，10个国家签署了商务合同。现代通信与传统信号相结合的技术减少了现场设备数量，降低了投资和维护成本。西班牙是欧洲最大的系统使用国，也是欧洲第一个把该系统引入城市通勤铁路线的国家，投入服务的铁路总里程长约1050千米。