自20世纪90年代末，智能交通系统（ITS）在世界各地得到迅猛发展，中国引发ITS研究热潮，国家ITS体系框架（第二版）中ITS数据管理领域将交通综合信息平台（交通综合运行协调与应急指挥中心的前身）列为应用系统，之后，中国围绕交通综合信息平台功能定位、建设模式、运行管理机制等开展了深入的探索和研究。2008年，北京奥运会期间首次实现了综合交通协调指挥，圆满完成了奥运交通运输保障工作。2010年底，北京市交通运行协调指挥中心（Beijing Transportation Operations Coordination Center; TOCC）一期工程建设完成，建成了中国首个省级综合交通运行监测协调指挥中心，并批复设立独立运行机构——北京市交通运行监测调度中心，随后中国多个省、市陆续开展了省、市级综合交通监测与协调指挥中心建设，各地所建中心命名略有差异，业务范围也不尽相同，TOCC成为此类中心的统称。2016年，交通运输部整合中国海上搜救中心、交通运输部救助打捞局、交通运输路网监测与应急处置中心等相关部门应急指挥协调业务，建成交通运输综合应急指挥中心。

交通综合运行协调与应急指挥中心

交通综合运行协调与应急指挥中心构建了面向路网运行、综合运输等多个监测板块，涵盖全路网、全运输方式一体化全覆盖的综合交通运行监测与数据服务体系，具备了全面监测综合交通运行情况的能力，创立并固化了综合交通运行监测这一交通新型业务，可面向政府决策、行业监管、企业运营、百姓出行的不同需求，提供定制化、体系化综合交通动态数据服务，促进综合交通管理和发展模式向综合协调转变，实现综合交通运输的统筹、协调和联动。

促进了综合交通系统大规模、多方式协同高效运行，实现综合交通运输的统筹、协调和联动，有效缓解交通拥堵，降低能源消耗和环境污染，具有良好的社会和环境效益。