轨道交通工程测量按照实施阶段可分为规划和设计阶段测量、施工阶段测量和运营阶段的测量。①在规划设计阶段，主要为工程的各阶段提供所需的地形图、综合管线图等基础或专项测绘资料。②施工阶段测量，分为土建结构施工阶段、轨道和设备安装阶段以及竣工阶段测量。在土建结构施工阶段，一般进行加密施工控制测量、定线测量、竖井联系测量、施工放线测量、限界测量和监控量测等；在轨道和设备安装阶段，进行铺轨基标测量、线路标志测量、延续和新增加的监控量测等；在竣工阶段，进行全线线路轨道竣工测量，区间、车站和附属建筑结构竣工测量、线路沿线设备竣工测量和地下管线竣工测量等。③在运营管理阶段，主要包括对轨道线路的维护和改造，以及对轨道线路构成安全隐患的结构和线路环境所进行的变形测量。

轨道交通工程测量按照测量类型分为控制测量、现状测量、放样测量和变形测量。

分为地面控制测量、联系测量和地下控制测量。①地面控制测量，其平面控制网分为3个等级，一等为轨道交通卫星定位控制网，二等为线路卫星定位控制网，三等为线路精密导线网。高程控制网的布设与地面平面控制网相适应，分为两个等级，一等为轨道交通高程控制网，二等为线路高程控制网。②联系测量，内容主要包括地面近井导线测量、近井水准测量以及通过竖井、斜井、平峒、钻孔的定向测量和传递高程测量等。③地下控制测量，从地面通过联系测量传递到地下测量的成果作为地下控制测量起算点，邻竖井间或相邻车站间隧道贯通后，地下控制点构成附和导线。

包括对线路带状地形图的测量以及轨道交通工程专项调查与测绘。线路带状地形图测量包括图根控制测量和地形图测绘。根据各设计阶段的要求，线路带状地形图包括1︰500、1︰1000或1︰2000比例尺地形图。轨道交通工程专项调查与测绘工作包括规划设计或初步设计的线路中线两侧及车辆段范围内的管线、建筑、水域和房屋拆迁等。在专项调查与测绘工作开始前，充分收集测区内已有的管线、建筑、水域、房产和地籍等基础测绘资料，通过对其检查、修测、补测和整理后予以利用。

包括地面线路施工放样测量、高架线路施工放样测量、地下隧道和车站施工放样测量、车辆基地施工放样测量，以及轨道施工放样测量等。①地面线路施工放样测量，包括中线测量、路基施工测量和路基结构完工后测量。中线测量指对控制桩和各种加密桩的测设。路基施工测量则包括路基横断面测量和路基填筑、路基边坡控制、路基附属工程施工测量。路基结构完工后要进行线路各级测量控制点的恢复，利用恢复的测量控制点进行路基现状以及地面建筑限界测量。②高架线路施工放样测量，指对高架桥和高架车站的柱（墩）基础、柱（墩）、柱（墩）上的横梁、横梁上的纵梁等施工测量，在进行高架桥结构施工测量时，根据高架桥结构设计图，选择卫星定位控制点、精密导线点和二等水准点等作为起算点，相邻区段的控制点和相邻结构进行联测。③地下隧道和车站施工放样测量，包括暗挖隧道和车站施工测量、明挖隧道和车站施工测量，施工期间对地面和地下各等级测量控制点加强保护，避免损毁，及时恢复被破坏的测量控制点。结构施工完成后，恢复地下测量控制点，并以其为起算点进行结构限界测量。④车辆基地施工放样测量，包括施工控制网测量、施工测量和线路测量，车辆的基地平面和高程系统与相应线路保持一致。⑤轨道施工放样测量，包括铺轨控制测量和铺轨施工测量。铺轨控制测量采用铺轨基标测量或任意设站控制网测量的方法；铺轨施工测量则根据采用的铺轨控制测量方法，选择测设加密基标配合轨道尺方法或轨道几何状态检测方法。

通常根据设计要求和建设工程及工程环境特点，对工程结构自身及其周边环境进行测量。内容主要包括施工阶段，对支护结构、结构自身，以及周边变形区内的地表道路、建筑、管线、既有轨道线路和市政隧道等的变形监测；运营阶段，受自身运营或周边建设对自身线路的轨道、道床、建筑结构影响和自身运营对周边地表道路、建筑、管线、既有轨道线路和市政隧道等影响的变形测量。