在农林区、矿区、建设工地用的车辆和军用汽车一般都要具备良好的通过性。汽车通过性常用单位车重的挂钩牵引力来评价。在松软地面上，土壤对驱动轮的推力和车轮遇到的土壤阻力之差称为挂钩牵引力。挂钩牵引力是汽车越野行驶的一种贮备，可用以克服坡道、不平路面的阻力。

汽车还应具有一定的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径、横向通过半径等通过性几何参数，以防越野行驶时出现汽车被托住而无法前进。对于越野车，汽车驱动轮的数目决定附着重量和驱动轮胎与松软地面的接触面积。为了提高土壤推力，越野汽车的车轮都是驱动轮，并采用低压、越野花纹和较大尺寸的轮胎。为了充分利用地面提供的挂钩牵引力，越野汽车应有较大的驱动力。可以通过提高发动机性能和增加副变速器等来达到。

汽车通过性