由中华人民共和国交通运输部投资建设，位于北京市通州区马驹桥镇大杜社村，占地面积约2.4平方千米，1998年建成主体工程，其后不断建设完善。2001年12月获得中国国家实验室认可证书。

试验场内建有足尺路面加速加载试验环道（长2039米，宽12米，路基路面结构30余种）、汽车高速循环跑道（周长5.5千米，4车道，最大平衡车速190千米/时）、标准坡道（坡度6%、10%、12%、18%、20%、30%、40%、50%、60%）、汽车性能长直线试验路（长2.33千米，宽9米）、汽车涉水溅水试验路、汽车可靠性及耐久性试验路（长7.8千米，包括扭曲路、搓板路、长波路、卵石路、坑洼路、短波路、比利时路、凸块路、砂石路等14种汽车试验强化路）、噪声试验路（符合ISO10844标准）、汽车动态试验广场（长330米，宽330米，进入速度160千米/时）、汽车ABS试验路[长200米，宽15米，摩擦系数（喷水后）<0.3]、汽车干操控试验路（长2.65千米，宽7米）、汽车城市工况模拟路（长500米，宽4米）、汽车安全气囊误作用试验路（长300米，宽40米）、汽车越野试验路（长864米，宽5米）、智能网联汽车驾驶测试验证平台（安全辅助驾驶、自主式自动驾驶、车路协同、交通控制、无线充电与能源配送等测试路）、道路检测设备计量检校试验路（长730米，宽10米）等。此外，试验场内还建有桥梁结构力学、桥梁成品性能、混凝土结构材料耐久性、路面加速加载、道路养护及运行管理、交通安全仿真、智能交通、道路交通生态保护与恢复、道路水土保持、道路噪声评价与控制、汽车整车参数、汽车整车排放、汽车发动机、汽车碰撞及路侧安全防护设施、汽车结构强度、车用化学品、汽车维修检测、汽车零部件及灯光电器、汽车高低温及光老化、汽车平顺度（noise vibration and harshness，NVH）、电磁兼容、物流及信息化、交通行业根密钥管理认证、道路检测设备计量检校等大型试验室。

交通运输部公路科学研究所（院）依托试验场每年承担数百项国家及省部级道路交通行业重大关键性、前瞻性、应用基础性技术研究及标准规范验证制订项目，并全面对社会开放提供相关技术研究、产品研发试验服务。