中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带构成,如图1所示。
中间带的作用是分隔两个方向的行车道,而且提供了安全行车所必需的侧向余宽,并能引导驾驶人的视线。中间带也为设置道路护栏、敷设管线和景观美化提供了空间。
中国规定高速公路、一级公路整体式路基断面必须设置中间带(图2)。高速公路和作为干线的一级公路,中央分隔带宽度根据公路项目中央分隔带功能确定,作为集散的一级公路,中央分隔带宽度根据中间隔离设施的宽度确定,左侧路缘带宽度不小于表1的规定。
表1 左侧路缘带宽度
设计速度(千米/时) | 120 | 100 | 80 | 60 | |
左侧路缘带 宽度(米) | 一般值 | 0.75 | 0.75 | 0.50 | 0.50 |
最小值 | 0.50 | 0.50 | 0.50 | 0.50 |
注:①“一般值”为正常情况下的采用值。②设计速度为120千米/时、100千米/时时,受地形、地物限制的路段
及或多车道公路内侧仅限小型车辆通行的路段,可论证采用“最小值”。
城市道路中间带宽度同样由分隔带和左侧路缘带构成,最小宽度的规定如表2。
表2 城市道路中间带最小宽度
设计速度(千米/时) | ≥60 | <60 |
左侧路缘带宽度(米) | 0.50 | 2 |
中央分隔带最小宽度(米) | 1.50 | 1.50 |
中间带最小宽度(米) | 2.50 | 2.00 |