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中间带

/central strip/
条目作者张巍汉

张巍汉

最后更新 2022-05-20
浏览 137
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由道路中央分隔带及其两侧的路缘带组成的地带。

英文名称
central strip
所属学科
交通运输工程 公路交通运输

中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带构成,如图1所示。

图1 城市道路中间带图1 城市道路中间带

中间带的作用是分隔两个方向的行车道,而且提供了安全行车所必需的侧向余宽,并能引导驾驶人的视线。中间带也为设置道路护栏、敷设管线和景观美化提供了空间。

中国规定高速公路、一级公路整体式路基断面必须设置中间带(图2)。高速公路和作为干线的一级公路,中央分隔带宽度根据公路项目中央分隔带功能确定,作为集散的一级公路,中央分隔带宽度根据中间隔离设施的宽度确定,左侧路缘带宽度不小于表1的规定。

左侧路缘带宽度

设计速度(千米/时)

120

100

80

60

左侧路缘带

 宽度(米)

一般值

0.75

0.75

0.50

0.50

最小值

0.50

0.50

0.50

0.50

注:①“一般值”为正常情况下的采用值。②设计速度为120千米/时、100千米/时时,受地形、地物限制的路段

及或多车道公路内侧仅限小型车辆通行的路段,可论证采用“最小值”。

图2 高速公路中间带图2 高速公路中间带

城市道路中间带宽度同样由分隔带和左侧路缘带构成,最小宽度的规定如表2。

表2 城市道路中间带最小宽度

设计速度(千米/时)

≥60

<60

左侧路缘带宽度(米)

0.50

2

中央分隔带最小宽度(米)

1.50

1.50

中间带最小宽度(米)

2.50

2.00


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