相对于传统的经验判别法和定性分析手段，公路交通安全风险评估聚焦公路基础设施，通过量化评估路段发生交通事故的可能程度，系统反映公路基础条件、路侧环境、交通运行情况等多种因素对行车安全的综合影响，并在地图上以不同颜色，直观展示高风险路段的位置和事故严重程度；按照评估和分级结果，分步制定高风险路段的安全改善实施计划与针对性的处治措施。公路风险评估技术顺应了中国大规模公路网的安全管理要求，也是安全改善资金计划编制、处治措施效果分析的重要工具。

公路风险评估包括交通事故风险评估、公路设施风险评估和公路综合风险评估三方面。“交通事故风险评估”体现突出重点、优先处治事故多发易发路段的原则；“公路设施风险评估”则可预见性地判别一些虽然当前事故不突出、但潜在风险突出的路段；二者结合得到公路综合风险评估结果，依据评估结果，分风险等级制定针对性的安全改善技术措施，分“轻重缓急”制定安全改善的时间计划与资金计划，全面、持续提升公路交通安全保障水平。

将交通事故风险评估结果和公路设施风险评估结果相结合分析，将公路综合风险分为A、B、C、D四级：①A级，公路设施风险和交通事故风险均较高，属于高风险路段，需要重点关注，优先采取处置措施。②B级，公路设施风险较高，但交通事故风险较低，应注意潜在风险控制，完善公路设施，强化交通安全管控。③C级，公路设施风险较低，但交通事故风险较高，需要在完善公路设施的基础上进一步强化安全管理。④D级，公路设施风险和交通事故风险均较低，应加强交通安全养护。

公路综合风险评估图

应用公路风险评估技术，可把握整体，对指定的公路网进行相对宏观的风险分级，制定安全改善的决策；可聚焦局部，对公路网中的高风险路段进行相对微观的风险分析，提供安全处治的对策。除此之外，还可完成特定条件下的公路风险比较，进行交通管控方案的比选。