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列车交路/ train routing /train routing
列车交路（列车折返）
轨道交通列车或动车组担当运输任务的固定周转区段，又称列车运行交路、机车牵引区段，即从机务段（动车段、车辆段等）所在车站到所担当运输任务远端车站之间往返运行的线路区段。
公交站点覆盖率/ bus station coverage rate /bus station coverage rate
转移客流量
以公交站点为圆心，用合理的步行距离(一般取300米或500米)为半径作圆计算其覆盖面积，然后用覆盖面积除以用地面积得到的比率。城市公共交通线路重要内容之一。
转移客流量/ transfer passenger flow /transfer passenger flow
转移客流量
在城市轨道交通建设项目实施后，由于城市轨道交通具有快速、准时、安全、可靠、方便的优点，原来由地面常规公交和自行车等交通方式承担的集中性中长距离客流转移到城市轨道交通的旅客需求量。转移客流量既包含直接吸引场站附近的客流，又包含通过其他交通方式换乘的客流。
诱增客流量/ induced passenger flow /induced passenger flow
诱增客流量
由于城市轨道交通建设导致的沿线土地开发、人口集聚，使区域之间可达性增加、服务水平提高、居民出行强度增加而新产生的旅客出行需求。
城市轨道交通辅助线/ Urban Rail Transit Sidings（auxiliary lines） /Urban Rail Transit Sidings（auxiliary lines）
城市轨道交通辅助线
城市轨道交通线路系统中除正线和车场线以外的部分线路。保证列车正常运行、实现合理调度和确保行车安全的线路。
城市轨道交通站台/ Urban rail transit platform /Urban rail transit platform
城市轨道交通站台
城市轨道交通车站系统中供列车停靠、乘客候车与乘降以及提供相关服务的基础设施。其合理设计和使用是城市轨道交通系统安全高效运营的保障。
过轨运输/ over-tracking train operation /over-tracking train operation
过轨运输
隶属某运营实体的列车按照一定的协议行驶到另一运营实体所属线路的一种运输组织形式。
行程时间延误/ travel time delay /travel time delay
过轨运输
实际行驶的总时间与完全排除干扰后以畅行速度通过调查路段的行驶时间之差。
引道延误/ approach delay /approach delay
过轨运输
车辆通过引道实际所耗时间与自由行驶通过引道时间之差，包括排队延误和固定延误。
换乘组织/ transfer organization /transfer organization
换乘组织
针对由于出行者交通方式改变或交通线路变更而引起的换乘行为的交通组织，具体指交通部门为保证交通出行者能够实现出行目的而协助其在不同交通方式或交通设施之间搭乘转换，以及在此过程中提供的载运接驳设施（如衔接通道及线路、换乘站厅）等交通服务。

列车交路/ train routing /train routing

公交站点覆盖率/ bus station coverage rate /bus station coverage rate

转移客流量/ transfer passenger flow /transfer passenger flow

诱增客流量/ induced passenger flow /induced passenger flow

城市轨道交通辅助线/ Urban Rail Transit Sidings（auxiliary lines） /Urban Rail Transit Sidings（auxiliary lines）

城市轨道交通站台/ Urban rail transit platform /Urban rail transit platform

过轨运输/ over-tracking train operation /over-tracking train operation

行程时间延误/ travel time delay /travel time delay

引道延误/ approach delay /approach delay

换乘组织/ transfer organization /transfer organization