高速铁路防灾安全监控系统/ natural disaster and foreign object intrusion monitoring system for high-speed railway /natural disaster and foreign object intrusion monitoring system for high-speed railway
智能铁路以铁路沿线布设的现场监测设备采集的风、雨、雪、地震、异物侵限等灾害信息为数据源，以各铁路局中心系统灾害监测技术为核心，以保障行车安全为目标的铁路列车运行安全保障系统。铁路智能运输系统/ railway intelligent transportation system; RITS /railway intelligent transportation system; RITS
智能铁路利用电子、计算机、通信、信息处理、控制与系统、管理与决策支持、协同计算和智能技术等，涉及多学科、多专业领域，以实现信息采集、传输、处理和共享为基础，通过高效利用与铁路运输相关的所有移动、固定、空间、时间和人力资源，以较低的成本达到保障安全、提高运输效率、改善经营管理和提高服务质量的目的，集底层控制、实时调度、运营管理、整体优化于一体的多功能和多任务的巨型复杂信息的铁路运输系统。通过实现信息采集、信息传输、信息处理、管理与控制决策、运输服务及相应的基础设施实现和配套技术的智能化来达到整个铁路运输系统的智能化。见铁路智能运输系统体系框架。铁路智能化营运管理系统/ interoperation of the transportation information /interoperation of the transportation information
智能铁路应用先进的信息技术和有效的运输管理手段，对现有铁路的客运管理、货运管理、行包管理、集装箱管理、编组站管理系统进行优化和整合，并增加客运营销、货运营销等新内容而形成的综合化、高效化和智能化的铁路营运管理系统。
日本先进列车管理通信系统/ Japan Advanced Train Administration and Communications System；Japan ATACS /Japan Advanced Train Administration and Communications System；Japan ATACS
智能铁路由日本日立公司于1995年开发研制的一种基于地面和列车之间信息传输的无线通信系统。欧洲铁路运营管理系统/ European Rail Traffic Management System；ERTMS /European Rail Traffic Management System；ERTMS
智能铁路欧盟委员会和国际铁路联盟为实现全欧洲高速铁路网互联运输而组织开发的新型管理系统。德国铁路线路数据管理系统/ DB-Strckendaten-STREDA /DB-Strckendaten-STREDA
智能铁路由德国铁路股份公司建立，用于对德国铁路基础设施数据进行统一管理的系统。美国先进列车控制系统/ American Advanced Train Control System /American Advanced Train Control System
智能铁路20世纪80年代，由美国铁道协会开发的不依赖于轨道电路和信号机，而采用全球定位系统（GPS）、雷达以及无线通信和计算机技术对列车安全运行区间和速度进行计算和控制的列车控制系统。具有高安全性、高效率、低成本的特点。
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