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首页 . 工学 . 交通运输工程

交通安全风险评估/ traffic safety risk evaluation /traffic safety risk evaluation
道路线形设计
对公路从基础设施和交通运行角度，分路段量化评估交通事故发生概率及损失的可能程度，分析高风险成因，并基于评估结果制定最优化的安全完善策略，预估未来安全效果，包含风险源辨识、风险分析、风险指数计算和分级等内容。
速度管理/ speed management /speed management
道路线形设计
综合考虑道路功能、道路几何设计、交通流量、横向干扰水平、气候环境等因素，为不同道路使用者确定合理的道路限速区域和限速值，并通过执法、工程、教育等措施使道路使用者遵循限速规定的工作。
路侧净区/ roadside clearance /roadside clearance
道路线形设计
公路车行道以外，无障碍物、车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。
安全保障工程/ highway safety enhancement project /highway safety enhancement project
道路线形设计
中国交通运输部以“消除隐患、珍视生命”为主题，对公路上影响行车安全的隐患路段，采用综合措施进行整治，并结合日常养护工作以提高公路行车安全性的专项工程。
立体交叉/ interchange /interchange
道路线形设计
道路与道路或铁路在不同高程上的交叉。简称立交。
中间带/ central strip /central strip
道路线形设计
由道路中央分隔带及其两侧的路缘带组成的地带。
路拱坡度/ crown slope /crown slope
道路线形设计
路拱横向的倾斜度，以百分率表示。又称路拱横坡。路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状，其作用是利于路面横向排水。
设计速度/ design speed /design speed
道路线形设计
确定公路设计指标并使其相互协调的设计基准速度。
圆曲线/ circular curve /circular curve
道路线形设计
道路平面走向改变方向时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。
缓和曲线/ transition curve /transition curve
道路线形设计
道路平面几何线形中，在直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。