分支
水路运输
“德堡”轮事故/ The Accident of MV Debao /The Accident of MV Debao
〔水上交通重大事件〕货轮海难事故。“德堡”轮是广州海运局在罗马尼亚建造的多用途干货船。在首航回国途中，于1986年6月16日约20：55，遇大风浪，在印度洋沉没。35名船员仅有2人获救。
“大舜”轮事故/ The accident of Dashun /The accident of Dashun
〔水上交通重大事件〕客轮海难之一。1999年11月24日，中国山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中，在烟台附近海域倾覆。船上304人（40名船员，264名旅客）中22人获救，共282人遇难，直接经济损失6000万元。“跃进”轮事故/ The accident of MV Yuejin /The accident of MV Yuejin
〔水上交通重大事件〕海难事故之一。中国自行建造的第一艘万吨远洋货轮“跃进”轮，首航日本的途中，于1963年5月1日13：45，左舷触碰苏岩礁，造成船体破损大量海水涌入船舱，致使船舶于当日17：15沉没。“威望”号石油泄漏事故/ The Accident of MV Prestige /The Accident of MV Prestige
〔水上交通重大事件〕海上石油泄漏事故。2002年11月19日，26年船龄的巴哈马籍油轮“威望（Prestige）”号，在西班牙西北海岸大约130英里处，由于遭遇大风浪船体断成两截沉没，船上载有76 972吨燃油。天津港“8·12”特大火灾爆炸事故/ Tianjin Port “8·12” Ruihai Company Dangerous Goods Warehouse Special Major Fire Explosion Accident /Tianjin Port “8·12” Ruihai Company Dangerous Goods Warehouse Special Major Fire Explosion Accident
〔水上交通重大事件〕港口重大生产安全责任事故。2015年8月12日，天津港瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸。事故造成165人遇难，8人失踪，798人受伤住院治疗；304幢建筑物、12 428辆商品用车、7533个集装箱受损。已核定直接经济损失68.66亿元。中国海外第一次撤侨行动/ China's First Overseas Chinese Evacuation /China's First Overseas Chinese Evacuation
〔水上交通重大事件〕中国执政者第一次在海外动用军事力量和调拨商船，以保护侨胞的利益和安全的行动。“耆英”号环球航行/ Keying Circum Navigation /Keying Circum Navigation
〔水上交通重大事件〕中国帆船航行最远纪录的环球航行。“东方之星”轮事件/ The Event of Star of the East /The Event of Star of the East
〔水上交通重大事件〕客轮海难事故之一。2015年5月28日13：00，中国重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，船上船员46人，旅客408人。6月1日21：32，当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道（长江中游航道里程300.8千米处）时，突发大风，造成船舶翻沉。经各方全力救助，12人获救，最终“东方之星”轮事件造成442人死亡。“瓦尔迪兹”号事故/ The Accident of MV Exxon Valdez /The Accident of MV Exxon Valdez
〔水上交通重大事件〕美国历史上最大的溢油事故。1989年3月24日0：04，载重30万吨级的超级油轮“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮在美国阿拉斯加威廉王子湾附近触礁，在不到5个小时的时间内，共1010万加仑原油泄漏入海。“爱沙尼亚”号事故/ The Accident of MV Estonia /The Accident of MV Estonia
〔水上交通重大事件〕20世纪末世界上发生的最严重的海难之一。爱沙尼亚籍滚装客船“爱沙尼亚”号，1994年9月28日凌晨1：15，在由爱沙尼亚的首都塔林驶往瑞典的首都斯德哥尔摩的航程中，船舶行驶至芬兰西南部水域时，船首罩脱落，船舶滚装桥（车辆跳板）打开，大量海水进入汽车舱，致使船舶丧失稳性。凌晨1：50，“爱沙尼亚”在芬兰西南部的波罗的海海域沉没。船上989人，旅客803人，其中852人丧生，仅幸存137人。
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