分支
民用航空
航空运输成本/ air transport costs /air transport costs
〔航空运输组织与管理〕航空运输企业提供运输服务工作所分摊的运输费用。定期航班/ scheduled services /scheduled services
〔航空运输组织与管理〕航空公司按照对外公布的航班起讫点、航班飞行日期与时刻进行飞行，并对社会公众开放销售的航班。又称定期飞行。
航空公司联盟/ airline alliances /airline alliances
〔航空运输组织与管理〕两家及以上的航空公司自发形成的各种实质性的商业合作协议的统称。是航空公司之间的一种合作形式。广义的联盟包括航空公司间各种形式的合作协议；狭义的联盟则特指战略联盟。航班运行控制/ flight operation control /flight operation control
〔航空运输组织与管理〕利用飞行动态控制系统对航班飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程。目的是使航班运行达到安全、正常、经济的状态。常旅客计划/ frequent flyer program /frequent flyer program
〔航空运输组织与管理〕航空公司向经常乘坐本公司航班的旅客实行以里程累积或积分累计奖励里程为主的促销方式。是保留公司的旅客，使其成为忠诚旅客，提升公司竞争力的一种市场手段。非定期航班/ non-scheduled services /non-scheduled services
〔航空运输组织与管理〕由于临时性需求而增加的、不列在定期航班时刻表上，而是由航空公司或销售代理人通过自有渠道向外发布的、除定期航班以外的各种商业运输航班。航班时刻/ flight schedule /flight schedule
〔航空运输组织与管理〕在某特定机场，为使航空器在某一特定日期起降和飞行得以实现而获得的或者分配的进港或离港的预定时间。狭义的航班时刻仅指时间资源本身，而广义的航班时刻除时间资源外，还包括使用空管和机场基础设施的权利。又称航班起降时刻、机场时刻、机场起降时段。航空运输统计/ air traffic statistics /air traffic statistics
〔航空运输组织与管理〕研究与民航运输生产经营活动总体数量有关的工作。通过资料收集、数据整理、分析研究，进行统计预测，从总体上反映民航运输的规律、规模、水平、构成、速度、效率和效益等。是评价航空运输企业经营管理水平、经济效果和编制航空运输计划的依据。飞机租赁/ aircraft leasing /aircraft leasing
〔航空运输组织与管理〕出租人在一定时期内把飞机提供给承租人使用，承租人按照租赁合同向出租人定期支付租金。出租人拥有飞机的所有权，承租人拥有飞机的使用权。低成本航空/ low cost carriers /low cost carriers
〔航空运输组织与管理〕通过取消一些传统的航空旅客服务，将营运成本控制得比传统航空公司低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。
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