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铁道轨道/ railway track // railway track /

由钢轨、扣件、轨枕（或轨道板）、道床（或底座、支承层）、道岔及轨道加强部件等组成，铺设于路基、桥梁、隧道等线下基础之上，用于传递车轮荷载并提供列车车轮走行和导向的设施。

有砟轨道/ ballast track /ballast track
［轨道型式］
由钢轨、扣件、轨枕和散粒体碎石（或卵石、砂）道床、道岔及轨道加强设备组成的铁路轨道。是铁路上应用最早、使用范围最广的轨道结构形式，有较丰富的使用经验，成套的线路大修、维修机械和施工工艺。
岔区无砟轨道/ ballastless track on turnout section /ballastless track on turnout section
无砟轨道
铺设于道岔区段的无砟轨道。
双块式无砟轨道/ double-block ballastless track /double-block ballastless track
无砟轨道
以现场灌筑混凝土方式将预制的双块式轨枕嵌入到均匀连续的钢筋混凝土道床内并形成整体的无砟轨道。
无砟轨道/ ballastless track /ballastless track
无砟轨道
由钢轨、扣件及混凝土轨下基础构成的铁路轨道。由于轨下基础不再采用传统的碎石砟道床，而是采用混凝土结构，故称无砟轨道。
板式无砟轨道/ slab track /slab track
无砟轨道
预制混凝土板通过灌筑水泥乳化沥青砂浆层或自密实混凝土层，铺设在现场灌筑的钢筋混凝土底座或混凝土支承层上的无砟轨道。
无缝线路/ continuously welded rail track /continuously welded rail track
[轨道特征]
钢轨连续焊接、胶接，轨条长度超过两个伸缩区的铁路轨道。
钢轨伸缩调节器/ rail expansion joint /rail expansion joint
[轨道特征]
由基本轨、尖轨、扣件系统（垫板、轨撑、扣件）、轨枕等部件组成的轨道设备。
跨区间无缝线路/ trans-sectional continuously welded rail track /trans-sectional continuously welded rail track
[轨道特征]
由长钢轨焊接形成的、长轨条长度跨越两个或更多个区间，车站正线采用无缝道岔的铁路轨道。是轨道工程中的一项重要的先进技术，在高速、重载铁路上得到普遍应用。
有缝线路/ jointed rail track /jointed rail track
[轨道特征]
用夹板（鱼尾板）接头连接两端有螺栓孔的厂制钢轨，使两钢轨端面之间留有伸缩缝隙的铁路轨道。
道岔/ turnout /turnout
轨道连接与交叉
使机车车辆从一股轨道转向或越过另一股轨道的线路连接专用设备。

铁道轨道/ railway track // railway track /

有砟轨道/ ballast track /ballast track

岔区无砟轨道/ ballastless track on turnout section /ballastless track on turnout section

双块式无砟轨道/ double-block ballastless track /double-block ballastless track

无砟轨道/ ballastless track /ballastless track

板式无砟轨道/ slab track /slab track

无缝线路/ continuously welded rail track /continuously welded rail track

钢轨伸缩调节器/ rail expansion joint /rail expansion joint

跨区间无缝线路/ trans-sectional continuously welded rail track /trans-sectional continuously welded rail track

有缝线路/ jointed rail track /jointed rail track

道岔/ turnout /turnout