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动力设备与系统

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燃油系统控制/ fuel system control /fuel system control
燃油系统控制
根据发动机的运行工况和环境条件，使适当的燃油在适当的时间内以适当的空间状态进入燃烧室，并形成良好的混合气，使之组织完善的燃烧，以利于发动机发出最大的功率和转矩，同时满足油耗、噪声和排放等各方面要求的控制过程。
轨压控制/ rail pressure control /rail pressure control
轨压控制
根据实际轨压和目标轨压的差，通过算法来得到油泵上流量阀的控制电流值，从而实现对共轨压力的控制。
喷油控制/ fuel injection control /fuel injection control
喷油控制
根据运行工况确定控制策略，利用从传感器传来的信息，计算出需要的喷油量，在设定的喷油时刻通过控制喷油器实现燃油喷射的过程。
空燃比控制/ air-fuel ratio control /air-fuel ratio control
空燃比控制
对发动机混合气中空气质量与燃料质量之比进行的精确控制。
增压控制/ boost control /boost control
增压控制
通过实时对发动机的工况进行监测，把传感器采集来的发动机实时喷油量、平均转速以及发动机温度场温度等控制信号，作为系统的输入，经过控制策略算法，精确地调整电控发动机当前工况下的增压压力值，改善发动机燃烧效率，提高燃油经济性；同时限制增压压力，防止增压器超速，保护柴油机和增压器的控制。
电辅助涡轮增压控制/ electric assisted turbocharging control /electric assisted turbocharging control
电辅助涡轮增压控制
利用电能来提高涡轮增压器转子加速性的涡轮增压技术。
VGT-EGR耦合控制/ variable geometry turbocharge and exhaust gas re-circulation control /variable geometry turbocharge and exhaust gas re-circulation control
VGT-EGR耦合控制
可变截面涡轮增压系统-废气再循环系统的控制。
燃烧反馈与控制/ combustion feedback and control /combustion feedback and control
燃烧反馈
以燃烧状态指标为反馈变量，根据反馈指标调整油、气等燃料的控制参数，进而达到优化燃烧的过程。
燃烧闭环控制/ combustion closed-loop control /combustion closed-loop control
燃烧闭环控制
以燃烧状态指标为反馈变量，根据反馈指标调整油、气等控制参数，进而优化燃烧过程。
燃烧路径控制/ combustion path control /combustion path control
燃烧路径控制
在柴油机缸内燃烧过程中控制混合气的温度和当量比的生成来减少主要有害排放物碳烟和碳氧化物排放的过程。

燃油系统控制/ fuel system control /fuel system control

轨压控制/ rail pressure control /rail pressure control

喷油控制/ fuel injection control /fuel injection control

空燃比控制/ air-fuel ratio control /air-fuel ratio control

增压控制/ boost control /boost control

电辅助涡轮增压控制/ electric assisted turbocharging control /electric assisted turbocharging control

VGT-EGR耦合控制/ variable geometry turbocharge and exhaust gas re-circulation control /variable geometry turbocharge and exhaust gas re-circulation control

燃烧反馈与控制/ combustion feedback and control /combustion feedback and control

燃烧闭环控制/ combustion closed-loop control /combustion closed-loop control

燃烧路径控制/ combustion path control /combustion path control